自動(dòng)擋停車(chē)時(shí)直接掛P擋會(huì )傷車(chē)，尤其是變速箱。這種說(shuō)法有沒(méi)有道理?停車(chē)時(shí)應該先拉手剎還是掛P擋?接下來(lái)向你解答變速箱到底有沒(méi)有那么嬌氣。

車(chē)停穩后，掛N擋、拉手剎、抬剎車(chē)、再掛P擋、熄火，話(huà)說(shuō)不這樣操作就會(huì )損傷自動(dòng)變速箱的齒輪，最終導致變速箱報廢!真需要這么麻煩嗎?

停車(chē)時(shí)，靠手剎和P擋的合力防止溜車(chē)。先拉手剎再掛P擋，是想讓手剎承擔大部分沖擊力，減少對變速箱尤其是P擋的損害。

自動(dòng)變速箱掛入P擋時(shí)，停車(chē)齒輪和駐車(chē)棘爪會(huì )咬合在一起。和其他擋位的精密齒輪不同，這二位咬得沒(méi)那么緊，所以你掛P擋后松剎車(chē)，車(chē)有時(shí)會(huì )晃動(dòng)一下。

這兩個(gè)零件用的是特殊材質(zhì)，耐磨有韌性，能應付超強的應力摧殘?？梢哉f(shuō)，停車(chē)時(shí)先拉手剎還是先掛P擋，其實(shí)沒(méi)啥區別。

為了讓變速箱經(jīng)久耐用，工程師在研發(fā)時(shí)就得考慮到各種極端狀況，還進(jìn)行了嚴格測試。假如汽車(chē)掛P擋停在斜坡上，齒輪和棘爪會(huì )越咬越緊，這時(shí)再啟動(dòng)車(chē)輛，掛擋就會(huì )相對費勁些，不過(guò)這點(diǎn)摩擦力也不足以傷害齒輪。

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當然，有些情況確實(shí)會(huì )損傷變速箱。比如掛P擋等紅燈，被后車(chē)很猛地追尾，報廢的就不止變速箱了。所以，短時(shí)間等紅燈，踩剎車(chē)或掛入N擋就行。

對變速箱傷害最深的是掛N擋玩滑行，手動(dòng)擋可以，自動(dòng)擋可不行。

最后提醒大家，保護變速箱，定期更換變速箱油才是真理!

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