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自動變速箱電磁閥的類型和常見故障

返回列表來源:傳星自動變速箱專修連鎖 發布日期 2019-06-09 瀏覽:-

簡單點說,電磁閥是個用電控制的開關,ECU通過各種傳感器回饋信號,確定是否換檔,再通過電磁閥導通油路進行檔位變換!

電磁閥就像水龍頭一樣,不同的開度,通過的液壓油流量不同,產生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的,基本上空檔和在檔的壓力是恒定值,只是在換檔過程中對電磁閥的開度進行調整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動器,在不同的檔位上發揮作用。每一個檔位是由一個或幾個電磁閥共同控制的效果。

電磁閥維修

自動變速器液壓系統的電磁閥的分類

開關型電磁閥

由計算機輸出的開關信號控制,電磁閥的狀態有通、斷兩種位置。

比例型電磁閥

由比例電磁鐵控制節流閥,節流閥的輸出壓力與電磁鐵的輸入電流成線性比例關系。

占空比型電磁閥

由計算機輸出的占空比信號控制,電磁閥的閥芯伸縮有無數個位置。開關型電磁閥大部分用于換檔油路控制、早期車輛還用鎖止離合器控制,比例型或占空比型電磁閥用于換檔油路、主油壓、蓄壓器背壓、鎖止離合器等液壓控制。

電磁閥常見故障

常見故障一:電磁閥線圈短路或斷路

檢測方法:先用萬用表測量其通斷,阻值趨近于零或無窮大,那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐),還不能說明線圈一定是好的(我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆,但電磁閥無法動作,更換該線圈后一切正常),請進行如下最終測試:找一個小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿的附近,然后給電磁閥通電,如果感覺到有磁性,那么電磁閥線圈是好的,否則是壞的。該故障解決方法:更換電磁閥線圈。

常見故障二:電磁閥插頭/插座有問題

如果電磁閥是有插頭/插座的那種,有可能出現插座的金屬簧片問題、插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上去了)等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣:插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上,線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。如果電磁閥線圈的插頭配備有發光二極管電源指示燈,那么采用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對,否則指示燈不會亮。另外,不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用,這樣會導致發光二極管被燒毀/電源(換用低電壓等級的插頭)出現短路或發光二極管發光很微弱(換用高電壓等級的插頭)。該故障解決方法:修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

常見故障三:電磁閥閥芯問題

在電磁閥所通介質壓力正常的情況下,按下電磁閥紅色的手動按鈕,電磁閥都沒有任何反應(壓力介質沒有出現通斷的變化),說明閥芯一定是壞的。該故障解決方法:檢查介質是否存在問題,如壓縮空氣內是否有很多積水(有時候油水分離器起的作用不是很大,特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質是否有很多雜質。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行,請維修(如果你有時間有耐心而且有必要的話或可更換閥芯,或者干脆把整個電磁閥全部換掉。

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