自動(dòng)變速器隨著(zhù)運行時(shí)間的增加以及變速器內部件的磨損，不可避免地會(huì )產(chǎn)生各種故障，同時(shí)伴有自動(dòng)變速器油液變質(zhì)、變色。因此，在診斷自動(dòng)變速器故障時(shí)，可以通過(guò)油液顏色和品質(zhì)的變化來(lái)判斷故障產(chǎn)生的原因，下面傳星就教大家檢查判斷自動(dòng)變速器油液好壞以及自動(dòng)變速器的油液顏色怎么看。

正常自動(dòng)變速器油顏色

通常每年應檢查一次自動(dòng)變速器油液的品質(zhì)好壞。正常的油液顏色為紅色或粉紅色的透明液體，并有類(lèi)似新機油的氣味。使用半年以上的油液為略帶褐色的紅色透明液體。

自動(dòng)變速器油液好壞檢查方法

①拆下油底殼檢查。在使用時(shí)由于磨料多沉淀在油底殼，要想準確地分析油液中磨料的含量及種類(lèi)，最好將油液放盡后拆下油底殼，從油底殼沉淀中分析磨粒的成分，以便判斷故障產(chǎn)生的原因。

②用油尺檢查。首先將發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機怠速運轉，并將操縱手柄放在空擋與1擋間反復移動(dòng)幾次，然后將換擋手柄置于P擋或N擋，拔出油尺，用干凈的紙中擦拭油由尺上的油液或用拇指與食指捻油液，以便觀(guān)察油液品質(zhì)。

利用自動(dòng)變速器的油液顏色判斷故障分析

①油液變成黑色并有燒焦味。

產(chǎn)生這種現象的主要原因是制動(dòng)器、離合器嚴重磨損，摩擦材料產(chǎn)生的磨粒污染油液所致。主要是由于離合器、制動(dòng)器裝配間隙不當，油壓不足，油面過(guò)低造成制動(dòng)器離合器分離不徹底或打滑。

②油液變成紅褐色并有燒焦味。

產(chǎn)生這種現象主要是變速器油液使用時(shí)間過(guò)長(cháng)或油質(zhì)不佳;離合器或制動(dòng)器有輕微的打滑，以及使用不當或變速器經(jīng)常在超負荷下工作而造成摩擦片磨損。發(fā)現此種現象，應換用新油液，以免導致自動(dòng)變速器嚴重工作不良。

③從加油口冒氣或油液極易變質(zhì)變色。

此現象多由液力變矩器中鎖止離合器分離不徹底，離合器、制動(dòng)器打滑，制動(dòng)器、離合器裝配間隙過(guò)小或油冷卻系統因循環(huán)不暢冷卻效果不佳等原因造成油溫過(guò)高，從而導勁由液變質(zhì)井產(chǎn)生蒸氣。

④油液呈現乳色泡沫狀。

此現象是因為冷卻液進(jìn)入油冷卻器造成，冷卻液滲入油液中在油流循環(huán)中被攪動(dòng)使油液成乳狀。這種現象出現后將影響自動(dòng)變速器正常工作，嚴重時(shí)會(huì )導致變速器早期損壞。

⑤油液中有氣泡并伴有“嗡嗡”的響聲。

此種現象多為油液加注過(guò)多。產(chǎn)生此現象必會(huì )影響自動(dòng)變速器性能，應立即排除。

⑥油液中有雜質(zhì)。

油液中有尼龍磨削成碎塊，則為單向離合器骨架損壞;若油液中有橡膠碎塊或磨粒，則為制動(dòng)器、離合器活塞密封橡膠圈損壞;若有白色發(fā)亮的金屬屑，則可能是滾針軸承或齒輪嚴重磨損。

⑦纖維狀物堵塞濾網(wǎng)。

由于拆卸組裝制動(dòng)器時(shí)，使用易脫落的絲毛物品擦洗自動(dòng)變速器，導致油底殼內有纖維狀絲毛雜質(zhì)，這些雜質(zhì)極易堵塞濾網(wǎng)，使自動(dòng)變速器不能正常工作。

以上就是傳星今天給小伙伴們簡(jiǎn)單介紹的，有關(guān)自動(dòng)變速器油液好壞的檢查判斷，小伙伴們是不是對自動(dòng)變速器的油液顏色怎么判斷故障的知識介紹，這方面的知識有所了解了呢?今天傳星簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)知識就這么多了，有空一塊和傳星來(lái)探討自動(dòng)變速器維修方面的知識吧。

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