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自動變速器變速桿不能從P位移出的應急處理

返回列表來源:傳星自動變速箱專修連鎖 發布日期 2019-06-09 瀏覽:-

1.對于4HP-16型自動變速器(別克凱越汽車采用)

如果汽車發生事故或者換檔操縱系統出現故障,造成變速桿不能移動,可以拔下點火鑰匙,然后插入變速桿附近的釋放槽中,變速桿即可移出P位。

 

2.對于AL4型自動變速器雪鐵龍車系采用)

如果在行駛途中發現制動開關損壞,導致變速桿不能從P位移出,隨車又無配件可換,可以采取以下幾種臨時解除方法:

(1)用導線將制動開關的輸入端和輸出端臨時短接起來,然后將點火開關置于ON位,此時鎖止驅動器線圈中會有電流通過,可以解除對變速桿的鎖止。

(2)使用大號一字槽螺釘旋具,順著換檔槽向前下方斜插到鎖止驅動器內,強行撥動鎖止驅動器鐵心的頭部,同時晃動變速桿,就能使變速桿脫離P位。

(3)拆卸中央雜物箱,直接撥開鎖止驅動器的鐵心,并且迅速把變速桿移至N位。

 

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3.對于09E型自動變速器

09E型(又名6HPP-26型)自動變速器變速桿的鎖止功能由電磁閥N110的鎖銷承擔。

當汽車出現功能性故障或者供電停止時,變速桿就被鎖止在P位。為了在發生此類情況時還能夠移動汽車(例如牽引),在變速桿鎖上安裝了一個應急開鎖機構,拆下煙灰缸,就可以觸及應急開鎖機構。壓下搖臂,一個小的拉索機構就會逆著彈簧力的方向從變速桿鎖中拉出電磁閥N110的鎖銷。

 

4.對于0lM型自動變速器(大眾車系采用)

如果制動開關損壞,導致變速桿鎖死在P位,可以采用同時拆下兩個制動燈燈泡的方法,其應急解除依據是,制動開關的4號端子與兩個制動燈燈泡以及A/TECU(J217)的15號端子不相連,當制動燈燈泡正常時,來自變速器控制單元15號端子的電流經過兩燈絲搭鐵,制動燈開關4號端子的對搭鐵電壓為0V。同時拆下兩個制動燈燈泡后,制動開關4號端子的電壓就是A/TECU15號端子的電壓,這樣自動變速器ECU便認為制動開關已經閉合(即制動踏板已經踩下),于是接通變速桿鎖止電磁閥的電路,解除對變速桿的鎖止,變速桿能夠移出后,汽車就可以行駛到維修站。此法適用于其他大眾車型。

 

5.對于CVT無級變速器

對于2008年后奧迪汽車的無級變速器,在起動/停止按鍵的左側有一個應急解鎖孔,找一根硬的細管插入該孔,就可以把變速桿從P位移動到N位。該車在煙灰盒里也有類似的解鎖裝置。

 

6.在陡坡上變速桿卡在P位

有時汽車變速桿置于P位停放在坡道上,再次起步時,發現變速桿從P位摘不下來。

這是因為汽車在坡道上掛入P位并且松開駐車制動器以后,汽車在自身重力的作用下,有一個向下滑動的趨勢,坡道產生的分力使汽車的質量集中在變速桿上,在這一過程中消除了P位鎖齒的間隙,使駐車棘輪死死地壓入駐車惰輪的一側。重新起步時,駐車棘輪無法脫離駐車惰輪(被卡在駐車惰輪內),所以此時變速桿摘不下來。這就如同家庭里的門鎖,在被施加拉力或推力的情況下不容易開啟是一樣的道理。此時不要強行摘檔,可以找幾個人稍微移動一下汽車,或者撥動一下變速桿,使駐車棘輪與駐車惰輪之間有了活動量,一般可以使變速桿脫離P位。



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