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起步或行駛沖擊
故障情況:在起步時(shí)或行駛中,加速時(shí)汽車(chē)有明顯的沖擊感。
造成這樣故障的原因可能是:
■ 發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高
■ 節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器調整不當,使主油路油壓過(guò)高
■ 主油路調壓閥有故障,使主油路油壓過(guò)高
■ 換擋執行元件打滑
■ 油壓電磁閥不工作
■ 電腦有故障
入檔遲,入檔熄火,入檔沖擊
故障情況:測試入檔標準是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,怠速,踩住剎車(chē),入檔,正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間內有入檔的感覺(jué),松開(kāi)剎車(chē)踏板,在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì )慢慢起步并逐步行駛到10-20km/h的車(chē)速,如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲,這種情況需要進(jìn)行檢修。
如果入檔有強烈的沖擊感覺(jué)即說(shuō)明入檔沖擊,需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué),如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有,反而說(shuō)明內部有故障,但這個(gè)沖擊比較大是不能夠接受的,而引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題的原因就很復雜而且包括除了變速箱以外的很多方面。
入檔熄火的情況是入檔時(shí)發(fā)動(dòng)機會(huì )熄火,這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯,引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他發(fā)動(dòng)機系統的問(wèn)題。
汽車(chē)不能行駛
故障情況:無(wú)論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋,汽車(chē)都不能行駛,又或者冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程,但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。
遇到這樣的情況可能是:
■ 自動(dòng)變速箱漏油嚴重,嚴重缺油
■ 進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞
■ 主油路嚴重泄漏
■ 油泵損壞
■ 換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置
車(chē)輛加油不走車(chē)
故障情況:車(chē)輛加油不走車(chē)包括沒(méi)有高速,即無(wú)論如何行駛,車(chē)輛都不能達到100km/h的車(chē)速,提速很慢,即油門(mén)踩到底但車(chē)輛還是慢慢提速,缺乏推背感,這種情況又包括發(fā)動(dòng)機提速慢,即發(fā)動(dòng)機的轉速上不來(lái)和轉速上得很快但車(chē)速不快這兩種情況。
所以這是個(gè)非常復雜的問(wèn)題,正常的測試標準是車(chē)輛起步,適當踩加速踏板,發(fā)動(dòng)機轉速平穩提升,車(chē)輛加速,一般在2500轉左右,車(chē)速在25-30km之間,自動(dòng)變速箱換入二檔,發(fā)動(dòng)機的轉速適當回落后逐步回升,同時(shí)車(chē)速明顯加快,在車(chē)輛40km時(shí)換入三檔,變速箱在進(jìn)入三檔后,車(chē)速會(huì )進(jìn)一步加快,在60km的車(chē)速上會(huì )進(jìn)入變速箱的高檔位,整個(gè)過(guò)程發(fā)動(dòng)機在升檔的過(guò)程會(huì )適當回落后再次提升,無(wú)空轉,無(wú)打滑現象。
一般發(fā)動(dòng)機排量在2.0左右的車(chē)輛平穩行駛的情況下,發(fā)動(dòng)機2500-3000轉時(shí)車(chē)速可以達到100km/h
,如需要進(jìn)一步提升車(chē)速,發(fā)動(dòng)機轉速需要同步提高。
如果發(fā)動(dòng)機加油很悶,不順暢一般說(shuō)明發(fā)動(dòng)機需要檢修,如果發(fā)動(dòng)機加速有力則說(shuō)明變速箱內部檔位不對,離合器燒毀,變扭器出現機械故障等。
變速箱異常響聲
故障情況:異常響聲在維修行業(yè)稱(chēng)為異響,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,自動(dòng)變速箱內部有異響,停車(chē)后異響消失。
一般來(lái)說(shuō),原因如下幾個(gè)方面:
■ 油泵因磨損嚴重或自動(dòng)變速箱油面高度過(guò)低,過(guò)高而產(chǎn)生異響
■ 差速器異響
■ 行星齒輪機構異響
■ 內部軸承異響
解決方法:
■ 檢查自動(dòng)變速箱油油面高度,若太高或太低,應調整至正常液面。
■ 將汽車(chē)升起,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,在空檔,前進(jìn)檔,倒檔等狀態(tài)下檢查自動(dòng)變速箱產(chǎn)生異響的部位。
■ 若自動(dòng)變速器只有在行駛中才有異響,空檔時(shí)無(wú)異響,則可能是行星齒輪機構異響、差速器異響或內部軸承異響,對此,應分解自動(dòng)變速箱,檢查行星齒輪機構、差速器和內部軸承有無(wú)磨損痕跡,如有異常,應予以更換。
行駛中發(fā)動(dòng)機轉速高
故障情況:這個(gè)問(wèn)題也包括平穩行駛中一直轉速高和提速過(guò)程中轉速兩種情況。
平穩過(guò)程中轉速高
■ 這種情況比較容易測試,比方一輛排量2.0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉車(chē)速即可達到100km/h,如果車(chē)速達到100km/h需要發(fā)動(dòng)機轉速為3000轉或更高時(shí),則說(shuō)明有故障,一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效引起的,需要檢修變速箱。
提速過(guò)程中轉速過(guò)高
■ 這個(gè)故障測試有點(diǎn)復雜,因為在提速過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機轉速上升與加速踏板有密切的關(guān)系,比如一輛正常的帕薩特在小油門(mén)的情況下發(fā)動(dòng)機轉速到2500轉即可把車(chē)輛加速起來(lái),但在節氣門(mén)全開(kāi)的情況下發(fā)動(dòng)機會(huì )提升到5500-6000轉,如此巨大的不同是由于變速箱控制系統模糊邏輯程序設置所致。
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