日產、豐田、本田哪個變速箱性能更好?看了對比，車主：知道太晚。對于現在很多的車主朋友們來說，他們也都是會知道現在對于汽車行業也都是有著日系三強汽車的吧，所以也沒錯，對于他們這些品牌來說也就是豐田本田和日產，而且要說到日系的三強，可以說也算得上是他們各自優勢了吧，所以豐田的汽車也是有著開不壞的一些美譽之稱的，而且對于日產的汽車來說也是有著太空艙的坐感，同時對于本田的發動機來說，它也是堪稱地表最強那么話，又說回來除了這些各自的一些優點之外大家也都知道日系商場里面到底哪一個品牌它的變速箱。才會更加好呢，針對變速箱。的方面，的一些認知之后我想對于懂的人來說還真的是特別少的呀，那么究竟對于哪，一款變速箱它的質量才會更加好一些，老司機在這里也是說出了答案，車主看完之后也都表示后悔知道得太晚。

在這里我們首先要說的也就是日產的車子，可以說對于日產來說，他也算得上是最早開始做cvt變速箱的一個生產商了，而且也并且一直沿用到現在那么在cvt的變速箱領域，也是積累了特別豐富的一些技術和經驗的，而且在技術儲備的方面也算得上是要比其他兩家更加有優勢的，但是對于日產的變速箱來說，他的調笑也是特別的保守，而且就比如在冷車啟動的時候，為了能夠保護變速箱組件，而且也是降低了變速箱的一些轉速，那么也是能夠讓起步變得更加平穩一些，但同時也是已經犧牲了一些加速的性能。

但是如果和日產的保守不同的就是對于本田的車子來說，它一直走的也就是特別激進的一些路線，而且對于變速箱這一塊也算得上是完全不例外的，所以本田早期在第一代飛度車型上面也就搭載了其他企業的一些變速箱，但是對于在駕駛一定里程之后變速箱的故障還真的是斗爭不小呀，而且這也是讓他吃了一個大虧所以本田后來也是在變速箱的研發上面已經投入了很大的精力，而且這才發現后來的地球夢cvt和10at變速箱在調校上面本田也算得上是特別激進的，但是對于發動機一般也都是會維持較高的一些戰術，而且還能夠大大提升了汽車的一些加速的性能，但同時也已經犧牲了一部分平穩性耐用性上進行對比的話，那么對于日常來說還真的是稍微遜色了一些。

而對于豐田來說，它也是完全不同于本田的激進，而且也并不像是日產那樣的保守，所以也是選擇了儒家的中庸之道，那么對于他們在變速箱的調校上面也是介于本田和日產中間，所以汽車在起步的時候，雖然也是完全沒有本田思域那樣的有勁，但也并不會像日產那樣給油，完全沒有任何的反應，所以這也是完全符合了豐田的一貫作風，而且夠用也就可以了，所以最后要說的也就是cvt的變速箱當中最核心的也就是鋼帶了，但是對于鋼帶來說，這一領域也是被博世公司所壟斷，而且對于日產三強的變速箱來說，它的鋼帶也都是出自于同一個廠家所生產出來的，所以在硬件上面的差別卻并沒有特別的明顯，而且主要的差距還是在自己的調校上面。

所以我們在最后也是要總結一下，日產在cvt的變速箱領域還真的是起步特別的早，但是對于調校也是最為保守的，而且對于本田的橋上走的也就是激進的路線，代表作也就是思域的地球夢cvt變速箱，而對于豐田來說，他也是則選擇了中庸之道，所以是介于本田和日產之間綜合來看的話，從表現而言，個人還是認為豐田也算得上是綜合實力特別強的一個生產商了。對于上面說的這些也就是日產本田豐田變速箱哪個性能更好呢?看完對比后車友后悔現在才知道。

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