電磁閥是確保自動(dòng)變速器正常工作的一個(gè)重要的電器執行元件，不同的電磁閥狀態(tài)對應不同的檔位，其工作狀態(tài)直接影響到自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)，所以對電磁閥的檢查也是自動(dòng)變速器維修過(guò)程中的一個(gè)必不可少的環(huán)節。電磁閥的檢查大致可分為三種：

靜態(tài)檢查

靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF時(shí)，測量電磁閥的電阻值，使用萬(wàn)用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀(guān)察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈老化;若低于額定值說(shuō)明線(xiàn)圈匝間短路;若無(wú)限大，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈開(kāi)路，這些情況說(shuō)明電磁閥已經(jīng)失效，必須予以更換。

動(dòng)態(tài)檢查

動(dòng)態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，以一定的氣壓代替油壓，通過(guò)對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動(dòng)是否順暢，密封性是否良好。 使用氣槍將一定的氣壓通過(guò)錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開(kāi)關(guān)使電磁閥反復的通斷，觀(guān)察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說(shuō)明電磁閥密封不良;

若一直無(wú)氣流，說(shuō)明電磁閥堵塞卡死;若氣流的通斷不合規范，說(shuō)明電磁閥偶發(fā)性卡滯;若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說(shuō)明電磁閥正常。前三者的檢查結果，均說(shuō)明電磁閥的內部已經(jīng)發(fā)生了磨損，在維修過(guò)程中必須予以全部更換。

需要注意的是在加電測試前必須要清楚電磁閥的特性和類(lèi)型，即分清哪個(gè)是換檔電磁閥，哪個(gè)是調壓電磁閥，因為調壓電磁閥的阻值一般都很小，直接加12V的電源，易造成電磁閥損壞，在測試時(shí)，可在調壓電磁閥的電器回路串聯(lián)一個(gè)幾十歐姆的電阻，對流經(jīng)電磁閥的電流進(jìn)行限制，這樣可確保萬(wàn)無(wú)一失。

自動(dòng)變速箱所使用的電磁閥，為濕式電磁閥，在長(cháng)時(shí)間的工作過(guò)程中，所產(chǎn)生的大量熱能被ATF油液帶走，所以電磁閥的溫度由于不間斷的循環(huán)冷卻而不會(huì )出現突變，而在加電測試時(shí)，電磁閥缺少了必要的冷卻，自身溫度會(huì )快速的升高，所以這種測試的時(shí)間要嚴格的加以控制，不能太長(cháng)。

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熱態(tài)檢查

前兩項檢查，并不能百分百的說(shuō)明問(wèn)題，大量的維修實(shí)例已經(jīng)證明，某些電磁閥在前兩項檢查皆正常的情況下，進(jìn)入熱工況時(shí)卻表現失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故障現象。

顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達到的設定溫度，用熱風(fēng)機或其它的油，電等加熱設備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測試，這時(shí)的檢查結果如果正常，說(shuō)明電磁閥沒(méi)有問(wèn)題;若表現失常，就必須毫不留情的換掉。

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