后驅車(chē)在我們維修時(shí)，經(jīng)常遇到行駛時(shí)整車(chē)抖動(dòng)，共振的現象，這種情況一般是傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效或者是過(guò)橋軸承磨損過(guò)度造成的。

曾經(jīng)遇到過(guò)一輛面包車(chē)由于拉的貨太重，傳動(dòng)軸斷了，萬(wàn)幸車(chē)重車(chē)速也不快，差點(diǎn)把車(chē)給別翻了。

今天這輛車(chē)雖然沒(méi)有影響安全，但對車(chē)主來(lái)說(shuō)損失也不少。這輛車(chē)我們現在還在維修中，具體故障原因沒(méi)有找到。我們一位老師傅說(shuō)十有八九是傳動(dòng)軸問(wèn)題，也有可能是傳動(dòng)軸和變速箱不同心。也請同行朋友多多指教。

車(chē)主說(shuō)開(kāi)車(chē)時(shí)噪音很大，我們師傅出去試了一圈后，發(fā)現兩個(gè)問(wèn)題，一是車(chē)底地板震動(dòng)很明顯，二是偶爾會(huì )脫檔。舉升車(chē)測試，發(fā)現噪音來(lái)自變速箱，變速箱后油封漏油嚴重。

因為變速箱內部噪音很大，師傅們分析內部軸承已經(jīng)過(guò)量磨損，要想解決只能分解變速箱，結果拆下變速箱后發(fā)現，變速箱前端殼內裂!!

端殼外面卻看不出明顯裂紋，師傅們開(kāi)始懷疑是變速箱前端殼和發(fā)動(dòng)機的安裝結合面不平，緊固的時(shí)候，導致殼體裂紋。

端殼結合面用鋼尺測量后，結合面平整度沒(méi)有問(wèn)題。

因為試車(chē)的時(shí)候，師傅說(shuō)車(chē)底震動(dòng)明顯，我們分析是因為變速箱抖動(dòng)造成的。而傳動(dòng)軸看不出明顯的跳動(dòng)，過(guò)橋軸承也沒(méi)有松曠，異響，所以現在還沒(méi)有訂貨，畢竟傳動(dòng)軸不便宜啊。

殼體碎的原因，我們大致分析了一下，有說(shuō)的不對的地方，請朋友們多多指教。

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效或者與變速箱不同心，傳動(dòng)軸抖動(dòng)，使變速箱后油封和傳動(dòng)軸軸頭配合間隙變大，導致漏油，這是其一。

其二，變速箱得輸出軸長(cháng)時(shí)間收到震動(dòng)，導致內部齒輪和軸承間隙變大，可能由于各齒輪間隙太大了，高速運轉時(shí)變速箱震動(dòng)劇烈，最后將端殼震碎了，脫檔大概也是因為震動(dòng)太大導致的。

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